来源：华尔街见闻
美国对伊朗实施海上封锁已两周，但特朗普关于油井“爆炸式崩溃”的判断缺乏工程依据。伊朗储油能力仍有12–22天缓冲，且可通过渐进减产、轮停等方式避免油井永久损害。历史经验显示，其产能恢复能力较强，封锁解除后或迅速回升至70%以上。
美国对伊朗实施海上封锁已逾两周，特朗普预言伊朗油井将在数日内“爆炸式”崩溃。但石油工程领域的现实，远比白宫的乐观叙事复杂得多。
特朗普4月26日接受媒体采访时表示，伊朗油井将在三天内启动一个“非常强大”的破坏性进程，并称一旦“爆炸”，伊朗将永远无法恢复原有产能，最终只剩“当前水平的约50%”。据新华社，特朗普已告知助手，要为长期封锁伊朗做好准备。
然而，这一判断在石油工程层面站不住脚——伊朗储油能力仍有12–22天缓冲，且可通过渐进减产、轮停等方式避免油井永久损害，且可通过渐进减产、轮停等方式避免油井永久损害。历史经验显示，其产能恢复能力较强，封锁解除后或迅速回升至70%以上。
对市场而言，这意味着伊朗石油供应中断的深度和持久性或被高估。封锁带来的经济压力是真实的，但伊朗恢复产能的能力同样不容低估，这将直接影响市场对中东原油供应前景的定价逻辑。
封锁逻辑：切断收入，逼仓储见底
特朗普政府的封锁策略建立在一套清晰的经济压制逻辑之上：通过美国海军封锁，阻止伊朗油轮驶入公海，令德黑兰每日损失至少1.75亿美元的石油出口收入。一旦无法出口，伊朗储油设施将迅速告满，最终被迫关井停产。
封锁前，伊朗每日原油产量约为300万桶，另有约75万桶轻质油（凝析油）产出。扣除约190万桶的国内需求，伊朗每日净剩余约185万桶需要出口或储存。封锁启动后，这部分原油正持续涌入储罐。
然而，伊朗的储油能力超出白宫预期。据大宗商品情报机构Kpler估算，伊朗目前仍有约12至22天的可用储油空间——远超美国政府启动封锁时的预判。与此同时，伊朗仍在利用已进入波斯湾的船只，从霍尔木兹岛终端持续装载原油，尽管这些船只多为老旧、适航性存疑的油轮。
关井不等于毁井：工程现实与政治叙事的落差
特朗普政府的核心论点——关井将造成不可逆损害——在石油工程专家看来难以成立。
据彭博分析，伊朗与波斯湾大多数产油国一样，主要从碳酸盐岩储层开采原油。其油田开发历史较长、成熟度较高，地层压力相对偏低，这使得伊朗油井比沙特或阿联酋的油井更为脆弱——但与科威特和伊拉克相比，差异并不显著，而没有人会说这两个美国盟友的石油工业即将“爆炸”。
石油工程师完全可以采取缓解措施规避损害：逐步降低产量而非骤然关井，在不同油田之间轮流停产，并尽可能维持油井持续流动，以避免长期停产引发的水侵等问题。目前，伊朗西南部胡齐斯坦省已出现明显的油气火炬燃烧现象，这表明减产进程已在进行中。
具有伊朗从业经验的石油顾问Robin Mills表示，封锁“不会对伊朗油井造成灾难性甚至严重损害”。他判断，“一旦封锁解除，伊朗可能很快恢复至约70%的产能，并在数月内重新接近战前水平”。
历史先例：2020年的教训已被吸收
历史数据提供了最有力的反驳证据。
在特朗普第一任期的2019至2020年间，伊朗曾被迫大幅削减产量，但此后数月内成功重启油井，未出现重大问题。到2025年，伊朗石油总产量已攀升至46年来的最高水平。这一复苏轨迹本身，就是“永久性损害”论调不过是一厢情愿的最佳注脚。
更重要的是，五年前的“极限施压”经历，反而让伊朗工程师积累了宝贵的应对经验，使德黑兰在此次封锁中处于比当年更有准备的位置。
据分析，伊朗此次可能面临的额外成本，以及储层最终可采储量的潜在下降，更多是2035年乃至2050年才需面对的长期问题，而非2026年的紧迫危机。
封锁的真实代价：经济压力存在，但难成“银弹”
封锁对伊朗经济的打击是真实且沉重的。石油出口收入的骤降，将对伊朗政府财政造成持续压力。但据彭博分析，封锁不太可能成为特朗普所期待的那颗“银弹”。
从战略目的来看，封锁的设计初衷是迫使伊朗回到谈判桌前，而非作为目的本身。以这一标准衡量，封锁迄今尚未实现白宫的预期目标。部分鹰派政策制定者和分析人士认为，单纯的经济损害已足够，但这一逻辑回避了封锁作为谈判工具的根本定位。
预计到5月中旬，随着储油设施趋于饱和，伊朗石油产量将被迫较战前水平减半。届时，国内消费、以及经由卡车、铁路和里海沿岸船只进行的残余贸易，将成为仅有的泄压阀。经济压力将进一步加剧，但伊朗石油工业的基础设施，大概率不会如特朗普所预言的那样，走向不可逆的崩溃。
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